Crise de diesel em Bangladesh ameaça safra de arroz

Em março de 2025, Bangladesh enfrentou uma grave crise de diesel que prejudicou a irrigação das lavouras de arroz, especialmente em plena época de plantio.

Devido à guerra com o Irã e a escassez de combustível, os agricultores, como Mohammad Yusuf, estão lutando para obter diesel para irrigação, com longas filas e racionamento nos postos de combustível.

A quantidade de combustível fornecida é insuficiente para garantir a irrigação adequada, o que deixa os campos ressecados e as mudas de arroz com dificuldades para crescer.

A dependência de Bangladesh de importações para 80% de seus combustíveis refinados, principalmente do Oriente Médio, agrava a crise.

A volatilidade nos preços do petróleo e a interrupção do fornecimento de combustível, causadas pela guerra, aumentam ainda mais a pressão sobre os agricultores.

Apesar das medidas do governo para mitigar os efeitos, os produtores enfrentam sérios desafios para manter suas colheitas e garantir a produção de arroz, alimento básico do país.

A falta de diesel está afetando a produtividade agrícola, colocando em risco a segurança alimentar da nação de 175 milhões de habitantes.

Muitos agricultores estão forçados a trabalhar à noite, após esperar horas ou até dias nas filas dos postos de gasolina, apenas para conseguir abastecer com pequenas quantidades de combustível, suficientes para irrigar por poucos dias.

O impacto é profundo, pois o arroz é a principal fonte de subsistência para muitas famílias, como no caso de Yusuf, que depende exclusivamente da produção para sustentar sua família.

O cenário de crise mostra a fragilidade do setor agrícola de Bangladesh frente a fatores externos, como as flutuações globais nos preços de combustíveis e conflitos internacionais.

A situação exige respostas urgentes, como a diversificação das fontes de energia e a implementação de políticas mais eficazes para garantir o abastecimento contínuo de combustíveis essenciais, de modo a proteger a segurança alimentar e a estabilidade econômica do país.